齿轮直角减速机采购信息推荐

直交轴减速机与伞齿轮、涡轮相比接触面积更大，传输能力更强，操作静音没有振动，与伞齿轮、涡轮相比减速比更高，同时轻巧紧凑，节约空间，一体化设计、坚固紧凑，至大限度减轻电机重量，节省安装空间。

直交轴减速机无需维护，特殊油脂经久耐用，无需更换保证电机，可以任何角度或倾斜安装，坚固耐用，齿轮由钼钢制造高强化，外壳可靠耐用，可适应多种工作状态，提供各种制动电机特定电压电机。

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硬齿面减速机齿轮齿廓偏差：在端平面上的一个完整齿廓内，实际齿廓偏离设计齿廓的量，该量在设计齿廓的法向计算值，完整齿廓指摆线齿轮任意两相邻轮齿齿根之间一个理论齿虎角对应的齿廓，设计齿廓指符合设计规定的齿廓。

硬齿面减速机齿轮齿向偏差：在接近齿高中部与齿轮轴线同轴的一个圆柱面上，在齿宽工作部分，包容实际齿向线的两条理论齿向线之间的端面距离；齿轮顶根距偏差：齿轮任意一个轮齿的齿顶与其相对180度圆心角上的一个齿根之间的实际距离与理论距离之差，对于齿数为偶数的摆线齿轮，则为齿顶圆或齿根圆实际直径与理论直径之差。

减速机在热态运转过程中(即发热和散热过程)，由于啮合损失，轴承损失，搅油损失，密封损失等造成了大量的热量，使得减速机由于过大的功率损失而导致温度升高，限制系统功能的正常发挥，对减速机系统产生了很大影响。

要充分发挥减速机的性能，有一个关键的因素就是如何提高热功率，提高减速机的热功率主要是通过对减速机系统的冷却，增加其散热量及润滑油的循环，通常减速机的增加的额外冷却主要有：冷却风扇、水冷盘管、强制润滑系统。

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