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在工业机械当中，回转减速机都是一个必不可缺的零件，那么购买回转减速机要注意哪些方面？下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下，希望对大家有所帮助。

1、要先看看回转减速机支承零件的整个材料使用，使用越好的合金，支承的价格就越贵，但是它的使用期限也就越长；

2、要看看回转减速机的品牌与机器的品牌是否兼容，品牌之间仍然存在着一定的兼容差异性；

3、购买回转减速机还需要注意的就是它的价格问题，好的支承肯定价格也好，但未必适合使用，用户要根据自己的需求购买，不要造成成本的浪费。

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平行轴齿轮减速机是硬齿面R,F,S,K四大系列减速机中的F系列减速机，采用单元结构模块化设计原理，大大减少了零部件种类和库存量，带筋的高刚性铸铁箱体、齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精加工，传动平稳，噪声低，承载才能大，温升低，寿命长。

平行轴齿轮减速机由两级或3级斜齿轮组成，与减速比有关，装在相同的箱体内，总共11个规格的平行轴斜齿轮减速机，转矩规模由3到22500NM，电机至大输出功率为200KW，平行轴斜齿轮减速机的传动比规模从i=3.77到i=31434分级精密，可达到特别低的输出速度。

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平行轴式减速齿轮箱是船舶中常用的、结构较简略的齿轮传动设备，用圆柱齿轮（直齿、斜齿或人字齿）组成单级、两级或二级减速，单级平行轴式减速齿轮箱结构简略，两级平行轴式减速箱结构较杂乱。

平行轴式减速齿轮箱按齿轮的摆放形式分，有串联式、嵌入式、功率分枝式等，串联式是各级齿轮沿轴向顺序摆放，高速级的大齿轮输出轴用挠性联轴器与低速级小齿轮输入轴联接，每个齿轮由两个轴承支持，制作较便利。

嵌入式是将前一级大齿轮嵌在第二级大齿轮两齿圈的轴向空间中，前一级大齿轮和第二级小齿轮之间无联轴器，轴承数较少，结构紧凑、重量轻、但轴承跨距较大，齿轮变形大，制作、调整杂乱，用于功率较小、齿轮负荷较低的推动设备中。

功率分支式是主机输出轴的功率经过齿轮一个小齿轮一起传给两个大齿轮，以减轻每个大齿轮传递的功率，小齿轮夹在两个大齿轮间变形也减小，常用在大功率推动设备中，视机舱位置和冷凝器的安置要求，各齿轮中心线有安置在同一高度的单平面式或安置在两平面上的两平面式。

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